Archive

Archive for Únor, 2010

Aktualizováno: Snímky následků náletu na Sokolov 17. dubna 1945

28. Únor 2010 Napsat komentář

Jak mě upozornil Petr Barchánek, na webu společnosti Viamont, která provozuje trať Kraslice-Sokolov, byla zveřejněna série fotografií zachycujících následky bombardování sokolovského nádraží (za války Falknov nad Ohří, resp. německy Falkenau; zdejší vátopna spadala pod ředitelství Říšských drah v Drážďanech) 8. leteckou armádou 17. dubna 1945. Vidíme mimo jiné lokomotivu pravděpodobně označenou 64 429, která je převrácena u výtopny, a lokomotivu řady 414.0 ze správy protektorátních drah (stojící přes koleje u hlavní staniční budovy). Za identifikaci lokomotiv děkuji P. Barchánkovi a Pavlu Kuřilovi, který na toto téma přispěl do fóra K-Report.

Aktualizováno: Capt. Gimbel v Hostivaři na unikátní fotce!

23. Únor 2010 Napsat komentář

Jedním z osmi pilotů 4. stíhací skupiny, kteří se z útoku na německá letiště v Praze a okolí 16. dubna 1945 nevrátili na základnu v Debdenu v Anglii, byl i Capt. Edward L. Gimbel ze 336. stíhací perutě. Kde přesně se zřítil jeho letoun? Díky unikátní fotografii se to podařilo zjistit! Značka pro pokračování textu

Rubriky:Praha

Aktualizováno: Dolní Chabry, 18. dubna 1945

19. Únor 2010 Napsat komentář

Mezi Dolními Chabry a Zdiby, na protektorátní silnici Praha-Kralupy nad Vltavou, hloubkaři 18. dubna 1945 napadli nákladní automobil wehrmachtu. Čas ani výsledek útoku nebyly ve služební knize zdibských četníků uvedeny. Jde zřejmě o stejné vozidlo, které měli v tomto prostoru poškodit piloti 368. stíhací skupiny.

Zdroje: Státní oblastní archiv v Praze, fond Sbírka staničních knih četnictva, inv. č. 1042, Horní Chabry 11. 8. 1944-15. 2. 1946, zápis č. 288
Air Force Historical Research Agency, GP-368-HI, Opsflash (mission No. J29-3, 18 April 1945, 396th Fighter Squadron)

Rubriky:Praha

Aktualizováno: Šest prostřílených lokomotiv v Běšinách

12. Únor 2010 Napsat komentář

Po útoku bombardérů 8. letecké armády na železniční uzel v Klatovech 20. dubna 1945, který měl devastující účinek, byly zdejší lokomotivy zbrojeny vodou a částečně uhlím ve stanici Běšiny (okr. Klatovy).

Značka pro pokračování textu

Rubriky:Plzeňský kraj

Těžký nálet na nádraží v Olšanech

10. Únor 2010 Napsat komentář

Malé venkovské nádraží v Olšanech (dnes v Pačejově; okr. Klatovy) na trati spojující Plzeň a České Budějovice postihl druhý nálet 26. dubna 1945.

Značka pro pokračování textu

Rubriky:Plzeňský kraj

Aktualizováno: Veselí nad Lužnicí, 26. března 1945

3. Únor 2010 2 komentáře/ů

Lokomotiva č. 401.024 posunující skupinu vagonů v jižní části stanice Veselí nad Lužnicí (okr. Tábor) byla napadena šesti letouny 26. března 1945 v 9.50 a byla vyřazena z provozu.

Značka pro pokračování textu

Aktualizováno: Navzdory hloubkařům osobní vlaky stále jezdily

Fascinuje mě to znovu a znovu… Navzdory všeobecnému nedostatku uhlí, oleje, bombardování železničních uzlů, navzdory rychle klesajícímu počtu provozuschopných lokomotiv a navzdory tomu, že přednost dostávaly stále ve větší míře vojenské transporty, které proudily přes naše území, protektorátní dráhy byly i několik týdnů před koncem války stále schopny vůbec vypravovat osobní vlaky, ba co více, zpoždění nebývalo nijak dramatické. Přesvědčit se můžete sami: stačí porovnat oficiální jízdní řád, poslední pro protektorání období, který platil od 3. července 1944, s časy útoků hloubkařů v dobových hlášeních…

Rubriky:Nezařazené