Mstětice, 3. března 1945

V Mstěticích (okr. Praha-východ) byla 3. března 1945 v 10.40 hodin byle střelbou z jednoho letounu vyřazena z provozu seřaďovací lokomotiva č. 354.1197. Šlo o první útok, který byl toho dne v Čechách zaznamenán.

Aktualizováno: Nučice, 3. března 1945

V Nučicích (okr. Praha-západ) byl 3. března 1945 vyhlášena „Letecká výstraha – jednotlivé nepřátelské letouny“ v 10.33 hodin. Personál nákladního vlaku č. 8964 o tom byl informován v sousedních Loděnicích (obě stanice leží na trati Praha-Rudná-Beroun).

Aktualizováno: Chlum u Třeboně, 22. dubna 1945

Na trati mezi Třeboní a Chlumem u Třeboně (okr. Jindřichův Hradec) byl ráno 22. dubna 1945 napaden osobní vlak č. 802. Lokomotiva utrpěla vážné škody. V jednom ze zasažených vagonů byl zabit elév Českomoravských drah Jaroslav Kubíček z Třeboně, který jel do služby do drážních dílen v Gmündu.

Proti dlouhé koloně nepadl ze strany pilotů 365th Fighter Group jediný výstřel

Když dvanáct letounů typu P-47 Thuderbolt z 388th Fighter Squadron 365th Fighter Group dorazilo v pravé poledne 4. května 1945 ku Praze, naskytl se pilotům ztěží uvěřitelný pohled.

Aktualizováno: Hloubkaři si útok nakonec rozmysleli

Pozoruhodný záznam jsem našel v podstatě náhodou v kronice obce Vepřek: „Západní hloubkoví letci rušili pravidelný chod průmyslu pracujícího pro válku také tím, že napadali vlaky, přepravující válečný materiál a dovážející osazenstvo závodů. Několikrát zaútočili na vlaky na trati Kralupy n/Vl. – Kladno. Proto strojvůdci dostali pro takové případy zvláštní pokyny. Dne 28. 12. 1944 v poledne přijížděl od Roudnice n/L. do N. Ouholic osob. vlak. Strojvůdce zpozoroval, že jej přeletělo hloubkové letadlo. Zastavil vlak v zátočině před ouholickou zastávkou, aby jej kryl mezi stráněmi. Mnoho cestujících spěšně vystoupilo a rozběhlo se skrýt v okolí. Letadlo však útok neprovedlo. Výsledkem planého poplachu bylo jen veliké opoždění vlaku, na který čekal větší počet dělníků dojíždějících do Kralup n/Vlt.“